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[新闻] 布朗称扩散器开洞是创新不是欺骗

时间:2019-12-20 | 来源:足球魔方 | 作者:足球金球奖 | 阅读:5553次 |
法国当地时间4月14日10:00,决定“布朗、丰田和威廉姆斯实况足球8中国风暴多层结构扩散器合法性”的听证会在巴黎举行。罗斯-布朗在听证会上辩驳说:BGP001的扩散器开洞设计是技术创新,而非欺骗、技术创新是F1基石。如我们之前的报道,本次听证会的争论焦点已经不再停留在175毫米的高度限制和气流通道的层数上,而是BGP001、FW31和TF109开凿在底板上的开孔。法拉利技术顾问罗伊-拜恩预计,这个开凿在基准面和阶梯面交汇处的开孔,可以让“扩散器帮”的赛车每圈最多拥有1秒的优势。在昨天的听证会上,当上诉方法拉利、雷诺、宝马和红牛的律师代表一口咬定“扩散器帮”的这一个设计违规时,罗斯-布朗反驳说,他们的设计是创新。“我并认为这是一个激进的新设计。这是在现有理念上的创新。创新设计是F1的全部,是F1这项运动的基石和目标。”罗斯-布朗在听证会上说到。与此同时,为了捍卫自己的立场,罗斯-布朗例举“史前”赛车为证,指出在F1历史上充斥着很多类似的案例、包括法拉利的赛车,但最终不了了之。英国人指出这些赛车亦可被解释为违反规则。对此,如今与罗斯-布朗站在同一战线的威廉姆斯CEO亚当-帕尔(Adam Parr)评价说:“我发现听到法拉利说他们自己使用非法的赛车赢得11个冠军(车手和车队冠军)几乎是件快乐的事情。”在昨天的听证会,上诉方法拉利的律师代表托兹(Nigel Tozzi)除了与布朗正面交锋外,还批评了国际汽联作为规则的制定者在这一事件中的角色。首先是指责FIA执法不一致。“FIA的立场完全令人莫名其妙……,我们劝告你们管好FIA自己。”托兹说到。这一评论是针对我们之前报的事件:早在2007年,红牛和雷诺就曾向FIA咨询过设计扩散器是否允许在底板上开孔?结果得到的回复是“NO”。如今眼见BGP001、FW31和TF109在底板上开孔FIA却认为合法,对此,F1主管团体给足球魔方出的解释是:“红牛和雷诺当初问的不是一个地方(即和布朗等三支车队开孔的位置不同),所以答案自然不同。”法拉利律师代表托兹对FIA提出的第二个批评、同时也是其上诉的另一个理论据点是,“布朗GP之流”的扩散器设计违背了F1增加超车、提高观赏性的目的,特别是违背了FIA主席马克斯-莫斯利大力贯彻的节约改革。这一观点,最早由法拉利的技术顾问罗伊-拜恩提出。“他(马克斯-莫斯利)最近说,必须通过限制技术革新来压缩开支。如果这个上诉被驳回,那FIA所倡导的让运动更具吸引力、降低预算将成为一句空话。”托兹对国际汽联说到。拜恩在此前分析说,一旦扩散器开洞设计被放行,不仅会导致超车重新变得困难,而且会引发新一轮的军备竞赛。在本次听证会上,还曾一度出现了布朗与另两个技术大师:罗伊-拜恩以及艾德里安-纽维立场碰撞的局面。由于与本案关联度低,我们就不再这里赘述。根据国际汽联4月8日发布的信息,本次听证会的结果将在今天下午公布,敬请关注! (新浪体育讯 行云) (责任编辑:足球魔方) 本文地址:http://www.dd6363.com/luqiangzuqiu/zuqiuxiaohua/201912/3883.html

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